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新能源工程机械现状及未来发展分析

作者:来源:访问:时间:2014-5-4 10:20:00

        传统工程机械主要以柴油为燃料,加大环境污染,同时也严重浪费能源。为了改善这一状况,现在许多工程机械厂家投身开发新能源车辆,这对于降低环境污染,节省能源具有十分重要的意义。
        国外现状及发展
        新能源工程机械车辆从研发到批量生产,科研单位、试制企业及试用企业经费投入较大,要推广新能源(LNG/电驱动)还要兴建一批基础设施,投资也很大。发达国家政府在科研经费投入、示范区建设、基础设施等方面给予的政策优惠,为新能源工程机械车辆的推广应用创造良好的条件,并且实现大批量的产业化:如小松的HB205、HB215混合动力挖掘机,不仅在日本国内大批量生产销售,现在也面向中国等国家进行生产和销售,沃尔沃L220F混合动力装载机也同样批量销售等。
       经济上大力扶持:在研发期间,政府给予较高强度资助,支持研究单位和企业,尽快开发出节能环保的新能源车辆。资金上的大力扶持,为发展新能源工程机械奠定了良好的经济基础。
       策上优惠及规划指导:政策上的优惠是对发展新能源工程机械具有推动力,它给生产者和使用者提供了开发和购买的动力。在美国,对购买新能源工程机械给予减税优惠,如购买节油28%Aleecz公司生产的混合动力高空作业车,可以减免1200美元的联邦税;在日本,对生产低排放、低噪音的环保型新能源工程机械厂商和用户给予融资、税收、售价等方面的优惠。这些优惠政策对于新能源工程机械的发展都具有强大的推动作用。我国有关部门可以借鉴国外经验,加大对节能和新能源产品的支持力度。
          法规上强制:不同时期与地域,对燃油工程机械的生产、销售、使用和排放实行限制性法规上的强制,特别是关于严格限制燃油工程机械尾气排放的相关法规,是对发展新能源车辆的直接促进。
          国内现状及发展
         目前,在新能源工程机械领域,我国已拉开新能源产业化大幕,初步取得了一些进展,体现在以下三个方面:
         (1)初步形成新能源工程机械研发和技术理念;
         (2)在技术研发方面,部分产品基本能满足整车要求;
        (3)在产业化方面,部分新能源工程机械车辆已经实现小批量销售,正在向产业化推进。
        但仍存在一些问题,需要解决:
(1)我国新能源工程机械研究起步较晚,政府投入不足,企业投入更少,我国新能源工程机械处于试验阶段。近年来虽然部分企业加大投入,有了很大发展,但仍与国际先进水平有一定的差距;
(2)关键零部件(节能型液压元件)的产业链尚未形成,产业化能力亟待提高;
(3)国内缺少新能源工程机械有关配套鼓励政策及措施;从治理雾霾、节能环保的角度考量,新能源工程机械是应该鼓励购买的产品,应该纳入新能源汽车补贴目录;
(4)国内尚未有新能源工程机械的相关标准;为了更好更快的开发和推广新能源工程机械,建议国家有关部门和行业协会,组织建立新能源工程机械、工艺标准、性能测试标准、质量控制标准、关键技术等标准。

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